Page 13 - Conceitos Básicos e Estratégia

A utilização de bóias para obtenção de dados oceanográficos e meteorológicos

merece destaque. A Comissão Oceanográfica Intergovernamental (COI) implementou
dois programas no Atlântico Sul, com a participação brasileira: o International South

Atlantic Buoy Program– uma cobertura de boias de deriva na região entre os paralelos

de 20º N e 55º S (pelo Brasil: a Diretoria de Hidrografia e Navegação – DHN – e o

Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais – Inpe); e o Pilot Research Moored Array for
the Tropical Atlantic (Pirata). A obtenção de dados do Pirata se baseia em boias tipo

Atlas, fundeadas no Atlântico Sul (com a promoção dos EUA e da França; pelo lado

brasileiro: a DHN, oInpe, o Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo (IO-

USP) – e a Fundação Cearense de Meteorologia e Recursos Hídricos). O Global Ocean
Observing System (Goos), também criado pela COI, deu origem ao Programa Nacional

de Boias (Pnboia), para obtenção de dados a partir de boias fixas e de deriva.

Um aspecto fundamental a ser considerado com respeito à pesquisa do mar é a

óbvia necessidade de meios flutuantes capazes de manter, com grau de conforto
desejável, uma equipe de pesquisadores em uma dada região marítima e lá, utilizando

laboratórios e equipamentos científicos existentes a bordo, levar a bom termo a coleta

de dados prevista e a interpretação de resultados passível de ser executada, ainda no

mar. Em nosso País, a inexistência de navios adequados limitou as pesquisas, por um

bom tempo, às áreas costeiras. A alternativa foi a utilização de navios oceanográficos
da Marinha, para que servissem de plataforma às pesquisas em áreas oceânicas,

secundariamente àquelas atividades estabelecidas com prioridade, para o atendimento

dos interesses navais. A obtenção, na Noruega, do “Professor W. Besnard”, pelo IO-
USP, e a do “Atlântico Sul”, pela Universidade Federal do Rio Grande (Furg), veio

atenuar tal paradigma. Mas a deficiência perdurava e constituiu-se, mesmo, uma das

bandeiras da extinta Comissão Nacional Independente sobre os Oceanos (CNIO).

Chegou a ser cogitada, assim, como sugestão válida para o Cembra, o seu

engajamento no assunto, em sequência ao que chegou a ocorrer na antiga CNIO. Mas

vários eventos marcantes tornaram tal interveniência ultrapassada. O primeiro foi a
obtenção, fruto de um convênio entre o Ministério da Ciência, Tecnologia, e Inovações

(MCTIC) e a Marinha, do Navio Oceanográfico “Cruzeiro do Sul”, que foi incorporado

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